XE MOTO NÓNG MÁY NHANH, QUÁ NHIỆT DO ĐÂU?

Xe mô tô khi vận hành luôn sinh nhiệt, nhưng nếu máy nóng lên bất thường chỉ sau một đoạn ngắn thì đây là dấu hiệu đáng lo ngại. Quá nhiệt không chỉ làm xe ì, giảm công suất mà còn gây hỏng hóc nghiêm trọng đến piston, xy-lanh và hệ thống làm mát.

Dấu hiệu nhận biết

Động cơ nóng nhanh, quạt tản nhiệt chạy liên tục (với xe có két nước).

Có mùi khét, cảm giác máy gằn, xe ì khi tăng tốc.

Đèn báo nhiệt độ nước làm mát sáng đỏ (xe phun xăng điện tử).

Một số trường hợp có hiện tượng khói bốc lên từ lốc máy

Nguyên nhân thường gặp

Thiếu nhớt hoặc nhớt kém chất lượng

Nhớt không đủ hoặc quá cũ → khả năng bôi trơn, tản nhiệt giảm mạnh.

Hệ thống làm mát hỏng

Với xe làm mát bằng nước: két nước thiếu dung dịch, bơm nước hỏng, két bị rò rỉ.

Với xe làm mát bằng gió: cánh tản nhiệt bám bụi bẩn, giảm hiệu quả tản nhiệt.

Điều chỉnh hòa khí sai (dư xăng hoặc thiếu gió)

Hỗn hợp đốt cháy không chuẩn làm động cơ sinh nhiệt nhiều hơn bình thường.

Chạy xe tải nặng, tua máy cao trong thời gian dài

Thường xảy ra khi phượt đường dài hoặc chạy ở tốc độ cao liên tục.

Piston, xéc-măng, xy-lanh bị mòn

Gây ma sát lớn, khiến động cơ nhanh nóng.

Cách khắc phục

Kiểm tra và thay nhớt định kỳ (2.000 – 3.000 km/lần với xe mô tô).

Với xe làm mát bằng nước: bổ sung dung dịch làm mát, súc két nước, thay mới khi cần.

Với xe làm mát bằng gió: vệ sinh cánh tản nhiệt và giữ động cơ thoáng.

Điều chỉnh chế hòa khí hoặc kiểm tra hệ thống phun xăng để đảm bảo tỷ lệ hòa khí chuẩn.

Nếu máy quá nhiệt bất thường: dừng xe, tắt máy, để nguội, tuyệt đối không đổ nước trực tiếp vào động cơ.

Biker nên theo dõi đèn báo nhiệt độ, mức nhớt và két nước thường xuyên. Đặc biệt trong các chuyến đi xa, hãy mang theo nhớt dự phòng và dung dịch làm mát. Nếu xe liên tục nóng bất thường, nên đưa đến gara kiểm tra piston và xy-lanh để tránh hỏng nặng.

Gọi ngay đến đường dây nóng 1900969612 để được cứu hộ khi xe bạn gặp sự cố, và đừng quên đăng ký thành viên để được ưu tiên ứng cứu.