DẤU HIỆU BỐ NỒI XE TAY GA SẮP HỎNG

Dưới đây là những dấu hiệu nhận biết bố nồi (bố ba càng, clutch) xe tay ga sắp hỏng, giúp bạn phát hiện sớm để tránh ì máy, hao xăng và hư lây sang chuông nồi – dây curoa.

1. Xe rung mạnh khi đề-pa (vọt ga đầu)

Dấu hiệu

Vặn ga từ đứng yên, xe rung giật, giật cục

Rung rõ nhất ở tốc độ thấp 0–20 km/h

Cảm giác “cà – bám – trượt” liên tục

Nguyên nhân

Bố nồi bị mòn không đều

Mặt bố bị chai, cháy

Lò xo bố yếu

Đây là dấu hiệu rất điển hình của bố nồi sắp hỏng.

2. Xe ì, tăng ga chậm nhưng máy gào

Dấu hiệu

Vặn ga thấy máy gào to nhưng xe không vọt

Lên tốc độ chậm hơn bình thường

Leo dốc yếu, chở nặng là thấy rõ

Nguyên nhân

Bố nồi bám kém, trượt nhiều

Bề mặt bố và chuông nồi bị bóng

3. Có mùi khét như mùi bố thắng

Dấu hiệu

Chạy đường đông, kẹt xe, leo dốc xong thấy mùi khét

Mùi giống mùi bố phanh cháy

Nguyên nhân

Bố nồi trượt liên tục

Nhiệt sinh ra lớn do bề mặt bố bị chai

Nếu để lâu, chuông nồi có thể bị xanh tím hoặc nứt

4. Xe bị giật khi chạy chậm, thả ga

Dấu hiệu

Đi chậm trong hẻm, kẹt xe thấy xe cà cà, giật nhẹ

Thả ga rồi vặn lại bị khựng

Nguyên nhân

Bố nồi ăn không đều

Chuông nồi bị oval hoặc trầy xước

5. Hao xăng bất thường

Dấu hiệu

Cùng quãng đường nhưng tốn xăng hơn

Đi phố càng hao xăng

Nguyên nhân

Bố nồi trượt → máy phải tăng vòng tua nhiều hơn

6. Tiếng kêu lạ ở khu vực nồi sau

Dấu hiệu

Nghe tiếng rẹt rẹt, lạch cạch khi đề-pa

Kêu rõ hơn khi xe nóng

Nguyên nhân

Bố nồi mòn quá giới hạn

Lò xo bố yếu hoặc gãy

7. Xe đã đi nhiều km, chưa từng làm nồi

Mốc tham khảo

Xe tay ga phổ thông: 20.000 – 30.000 km

Xe chạy dịch vụ: 15.000 – 20.000 km

Dù chưa có triệu chứng rõ, vẫn nên mở nồi kiểm tra.

Gọi ngay đến đường dây nóng 1900969612 để được cứu hộ khi xe bạn gặp sự cố, và đừng quên đăng ký thành viên để được ưu tiên ứng cứu.